楚天都市報訊 (記者陳凌墨)汽車尾氣呼呼響,檢測儀器各項指標卻顯示為0,檢測人員隨手編數據——武漢市一家機動車檢測站的環檢設施形同虛設。昨日,這一違規行為被武漢市人大常委會督察組逮個正著,後經質監部門調查核實,竹葉山中環商貿城機動車檢測站被責令停業整頓。
  當日,武漢市人大常委會督察組對該市部分機動車檢測站進行突擊檢查,本報記者隨同採訪。
  上午11時30分,督察組來到竹葉山中環商貿城檢測站,數十輛機動車正在排隊進行環檢。記者看到,一輛鄂A牌照小轎車經過環檢通道時,檢測工作人員將檢測探頭插入一個排氣口。“這個車是雙排氣管,按照標準流程,應該插入兩個探頭。”一同檢查的市環保局相關負責人指出,該檢測人員操作有誤。
  小轎車發動機轟鳴,尾氣不斷排出,而尾氣檢測儀錶上CO(一氧化碳)和HC(碳氫化合物)值顯示均為0,其它各種數據也顯示為0。不料,檢測人員仍然在手寫檢測單上填上低怠速CO值為0.04,HC值為33等數據,並堂而皇之地簽上檢測員姓名“楊某某”,環檢過關。“儀器上根本就沒顯示,檢測單上的數據是怎麼來的?”督察組人員追問。
  檢測人員解釋,因為儀器損壞,只能靠目測得出結論。督察組當即督促檢測站主管部門市質監局,對該檢測站進一步調查核實。
  當天下午2時許,質監執法人員來到該檢測站,調查發現檢測儀器並未損壞,而是工作人員不懂得對雙排氣管的車輛如何操作。質檢部門責令該站停業整頓,站長當即被撤職,不懂操作的工作人員也被辭退。
  機動車排氣污染,是武漢市空氣污染的三大重要因素之一。2013年底,武漢市政府頒佈《機動車安全技術和環保檢驗監督管理辦法》,規定車輛年檢要同時進行環檢和安檢,檢驗合格後才可上路。但據瞭解,在實際運行過程中,由於檢驗方法、設備、技術和人員配備等原因,不少站點並未嚴格運行。
  (原標題:機動車尾氣濃度竟靠檢測員“目測”)
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